Stavební úřad v Holešově na základě upozornění spolku Egeria z února letošního roku zkontroloval výstavbu dálnice D49 z Hulína do Fryštáku, přičemž potvrdil, že dvě přeložky vodních toků JV od Holešova staví Ředitelství silnic a dálnic ČR bez povolení, takže jde o tzv. černé stavby. Stavební úřad proto zahájil řízení o jejich odstranění s možností požádat o vydání dodatečného povolení.
„Je absurdní, pokud stát začne v prosinci 2021 stavět dálnici D49 a k několika řádně povoleným objektům na hlavní trase si bez pravomocného stavebního povolení připojí ještě dvě přeložky vodních toků. ŘSD ČR asi netuší, co se na stavbě děje, ačkoliv tam má mít stavební dohled, který má kontrolovat, zda se staví podle platných stavebních povolení. Jde podle nás o závažné selhání státního investora,“ hodnotí situaci předseda Dětí Země Miroslav Patrik, který přípravu a výstavbu dálnice D49 z Hulína do Fryštáku sleduje od roku 2004.
První tzv. černou stavbou na dálnici je přeložka Žeranovky u Holešova, u níž stavební řízení začalo v říjnu 2010 a probíhalo 12 let. Pravomocné stavební povolení spolu s dalšími devíti objekty nebylo nikdy vydáno. Druhou tzv. černou stavbou na dálnici je přeložka Přílepského potoka u Holešova, u níž stavební řízení začalo v prosinci 2017 a probíhalo pět let. Pravomocné stavební povolení bylo sice v dubnu 2020 vydáno, ale Krajský soud v Ostravě ho na základě žaloby spolku Egeria v lednu 2021 zrušil. Nové již vydáno nebylo.