Stavební práce na modernizaci železniční trati mezi Brnem a Přerovem jsou v plném proudu a pro Chropyni znamenají největší zásah do infrastruktury za poslední desetiletí.

Projekt, jehož součástí je i kompletní rekonstrukce chropyňské vlakové stanice, má trvat až do roku 2028. Jde o jednu z aktuálně největších stavebních akcí v celé České republice.

Při rozšiřování trati za železničním přejezdem na Záříčí ve směru na Kojetín narazili dělníci na nečekaný nález – zbytky starého komunálního odpadu. Ukázalo se, že jde o pozůstatek bývalé skládky „Smeťák“, která byla oficiálně zrekultivována v roce 2010. Nad městem se okamžitě začala vznášet hrozba masivní pokuty.

„Po prvotním zděšení se však všechno rychle vysvětlilo,“ popisuje situaci starosta Chropyně Michal Vlasatý. Město vytáhlo z archivu dobové fotografie, dokumentaci a zápisy z tehdejších kontrolních dnů. Ty jasně prokázaly, že Chropyně v roce 2010 skládku odtěžila přesně po hranici tehdejšího drážního tělesa, kam ji tehdejší majitel železnice nepustil.

„Díky těmto neprůstřelným dokladům se nám s největší pravděpodobností podařilo odvrátit hrozbu obří sankce ve výši 30 milionů korun. Vzniklé vícenáklady by měl kompletně uhradit Státní fond dopravní infrastruktury,“ potvrzuje s úlevou starosta.

Místní obyvatelé si v souvislosti s obří stavbou občas stěžují na zvýšenou prašnost a znečištěné silnice v okolí kolejí. Vedení města však ujišťuje, že komunikace se Správou železnic i realizační firmou funguje příkladně.

„Máme nadstandardní vztahy jak s investorem, tak s firmou, která stavební práce provádí. Když si občané stěžovali na prašnost, problém se vždy dokázal operativně vyřešit pomocí čisticích vozů,“ vysvětluje Michal Vlasatý.